MOQ: | สามารถต่อรองได้ |
ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
การบรรจุแบบมาตรฐาน: | แพ็คเกจส่งออกมาตรฐาน |
ระยะเวลาการจัดส่ง: | 1-3 วันทำการ |
วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
ความสามารถในการจําหน่าย: | 1200 ชุด/ชุด ต่อเดือน |
6151-11-5130 เครื่องขุด 6D125 อะไหล่เครื่องยนต์ ช่องหลอดออก เหมาะสําหรับ Komatsu PC400-7 WA450-3MC WA470-3
คําอธิบายสินค้า
ชื่อสินค้า | อุปกรณ์ขุด 6D125 เครื่องยนต์อะไหล่ |
การใช้งาน | เครื่องขุดอะไหล่เครื่องยนต์ |
วัสดุ | โลหะคุณภาพสูง |
ส่วนที่ NO | 6151-11-51106151-11-5120 6151-11-5130 |
รูปแบบที่ใช้ | PC400-7 WA450-3MC WA470-3 |
FOB | กวางโจว |
ระยะเวลาการจัดส่ง | 1-10 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ |
การแสดงสินค้า
เกี่ยวกับสินค้า:
ช่องหลอดออกเครื่องขุด 6D125 เป็นส่วนประกอบสําคัญในระบบเครื่องขุด นี่คือการนําเสนอรายละเอียดเกี่ยวกับมัน:
วัสดุและการผลิต:
• วัสดุ: ปกติทําจากวัสดุโลหะที่ทนอุณหภูมิสูง เช่น เหล็กเหล็ก เพื่อทนอุณหภูมิสูงและความดันระเหยที่เกิดเมื่อเครื่องยนต์ทํางานมันมีความแข็งแรงในอุณหภูมิสูงและความทนความร้อนที่ดี, และสามารถรักษาความมั่นคงและความน่าเชื่อถือของโครงสร้างในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิสูง
• กระบวนการผลิต: เนื่องจากรูปร่างที่ซับซ้อนของกระบวนการผลิตอาจมีการโยนการแปรรูปและกระบวนการอื่น ๆ เพื่อรับประกันความแม่นยําของมิติและความต้องการผลประกอบการของหลอดสูบวัสดุที่ใช้ต้องมีความสามารถในการแปรรูปที่ดีเพื่อตอบสนองความต้องการของการผลิตขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมรถยนต์ และค่าใช้จ่ายต้องควบคุมอยู่ในช่วงที่เหมาะสม
ฟังก์ชันและฟังก์ชัน
• การสะสมและเลื่อนการออกของก๊าซออก: ปฏิบัติการหลักคือการสะสมก๊าซออกที่เกิดจากกล่องแต่ละกล่องของเครื่องยนต์และเลื่อนมันไปยังระบบออกที่ต่อมา (เช่นท่อออกเครื่องปิดเสียง, ฯลฯ) ผ่านท่อที่กําหนดไว้ ซึ่งเชื่อมต่อกับกล่องกล่องของเครื่องยนต์ และกล่องแต่ละกล่องมีสาขาที่ตรงกันเพื่อที่จะแยกก๊าซออกจากกล่องแต่ละกล่องให้แยกกันมากที่สุดเท่าที่จะทําได้ เพื่อลดการขัดแย้งกัน, เพื่อลดความต้านทานระบายน้ําออก โดยหลีกเลี่ยงการลดพลังงานออกของเครื่องยนต์ เนื่องจากระบายน้ําออก
• ใช้ความร้อนจากอากาศเสีย: ในบางแบบของเครื่องยนต์ ช่องหลอดสูบอากาศยังสามารถเชื่อมต่อพร้อมกันกับช่องหลอดสูบ และความร้อนจากอากาศเสียจะใช้ในการอบอุ่นช่องหลอดสูบซึ่งช่วยเพิ่มอุณหภูมิการสูบและปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้.
ทําไมต้องเลือกเรา
FAQ
Q1. คุณมี MOQ?
สําหรับการร่วมมือครั้งแรก การสั่งตัวอย่างถูกยอมรับ
Q2. แล้วคุณภาพล่ะ?
การรับประกัน 1 ปี เราใช้วิธีการเชื่อมใหม่ เพื่อใช้ชีวิตยาวนานและความสวยงามของสินค้ามากกว่าเดิม
Q3.เวลาในการจัดส่งนานแค่ไหน?
20GP ระยะเวลาการจัดส่ง 5-7 วัน 40HQ หรือมากกว่า ระยะเวลาการจัดส่งไม่เกิน 20 วัน
Q4: ฉันจะจ่ายคุณอย่างไร?
เงื่อนไขการชําระเงินของเรายืดหยุ่น T / T, Western Union, Paypal, Visa, บัตรเครดิต เป็นต้น
การจัดส่ง
MOQ: | สามารถต่อรองได้ |
ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
การบรรจุแบบมาตรฐาน: | แพ็คเกจส่งออกมาตรฐาน |
ระยะเวลาการจัดส่ง: | 1-3 วันทำการ |
วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, T/T, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram |
ความสามารถในการจําหน่าย: | 1200 ชุด/ชุด ต่อเดือน |
6151-11-5130 เครื่องขุด 6D125 อะไหล่เครื่องยนต์ ช่องหลอดออก เหมาะสําหรับ Komatsu PC400-7 WA450-3MC WA470-3
คําอธิบายสินค้า
ชื่อสินค้า | อุปกรณ์ขุด 6D125 เครื่องยนต์อะไหล่ |
การใช้งาน | เครื่องขุดอะไหล่เครื่องยนต์ |
วัสดุ | โลหะคุณภาพสูง |
ส่วนที่ NO | 6151-11-51106151-11-5120 6151-11-5130 |
รูปแบบที่ใช้ | PC400-7 WA450-3MC WA470-3 |
FOB | กวางโจว |
ระยะเวลาการจัดส่ง | 1-10 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อ |
การแสดงสินค้า
เกี่ยวกับสินค้า:
ช่องหลอดออกเครื่องขุด 6D125 เป็นส่วนประกอบสําคัญในระบบเครื่องขุด นี่คือการนําเสนอรายละเอียดเกี่ยวกับมัน:
วัสดุและการผลิต:
• วัสดุ: ปกติทําจากวัสดุโลหะที่ทนอุณหภูมิสูง เช่น เหล็กเหล็ก เพื่อทนอุณหภูมิสูงและความดันระเหยที่เกิดเมื่อเครื่องยนต์ทํางานมันมีความแข็งแรงในอุณหภูมิสูงและความทนความร้อนที่ดี, และสามารถรักษาความมั่นคงและความน่าเชื่อถือของโครงสร้างในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิสูง
• กระบวนการผลิต: เนื่องจากรูปร่างที่ซับซ้อนของกระบวนการผลิตอาจมีการโยนการแปรรูปและกระบวนการอื่น ๆ เพื่อรับประกันความแม่นยําของมิติและความต้องการผลประกอบการของหลอดสูบวัสดุที่ใช้ต้องมีความสามารถในการแปรรูปที่ดีเพื่อตอบสนองความต้องการของการผลิตขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมรถยนต์ และค่าใช้จ่ายต้องควบคุมอยู่ในช่วงที่เหมาะสม
ฟังก์ชันและฟังก์ชัน
• การสะสมและเลื่อนการออกของก๊าซออก: ปฏิบัติการหลักคือการสะสมก๊าซออกที่เกิดจากกล่องแต่ละกล่องของเครื่องยนต์และเลื่อนมันไปยังระบบออกที่ต่อมา (เช่นท่อออกเครื่องปิดเสียง, ฯลฯ) ผ่านท่อที่กําหนดไว้ ซึ่งเชื่อมต่อกับกล่องกล่องของเครื่องยนต์ และกล่องแต่ละกล่องมีสาขาที่ตรงกันเพื่อที่จะแยกก๊าซออกจากกล่องแต่ละกล่องให้แยกกันมากที่สุดเท่าที่จะทําได้ เพื่อลดการขัดแย้งกัน, เพื่อลดความต้านทานระบายน้ําออก โดยหลีกเลี่ยงการลดพลังงานออกของเครื่องยนต์ เนื่องจากระบายน้ําออก
• ใช้ความร้อนจากอากาศเสีย: ในบางแบบของเครื่องยนต์ ช่องหลอดสูบอากาศยังสามารถเชื่อมต่อพร้อมกันกับช่องหลอดสูบ และความร้อนจากอากาศเสียจะใช้ในการอบอุ่นช่องหลอดสูบซึ่งช่วยเพิ่มอุณหภูมิการสูบและปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้.
ทําไมต้องเลือกเรา
FAQ
Q1. คุณมี MOQ?
สําหรับการร่วมมือครั้งแรก การสั่งตัวอย่างถูกยอมรับ
Q2. แล้วคุณภาพล่ะ?
การรับประกัน 1 ปี เราใช้วิธีการเชื่อมใหม่ เพื่อใช้ชีวิตยาวนานและความสวยงามของสินค้ามากกว่าเดิม
Q3.เวลาในการจัดส่งนานแค่ไหน?
20GP ระยะเวลาการจัดส่ง 5-7 วัน 40HQ หรือมากกว่า ระยะเวลาการจัดส่งไม่เกิน 20 วัน
Q4: ฉันจะจ่ายคุณอย่างไร?
เงื่อนไขการชําระเงินของเรายืดหยุ่น T / T, Western Union, Paypal, Visa, บัตรเครดิต เป็นต้น
การจัดส่ง